JAL JL92 金浦→羽田 ビジネスクラス搭乗記

30秒でまとめると、JL92は金浦と羽田を結ぶ移動効率の高い短距離国際線で、空港到着から搭乗、機内、羽田到着後まで一連の流れが非常にスムーズでした。今回は9号線の金浦空港駅到着から約26分で大韓航空ラウンジに入り、ラウンジからR1搭乗口もすぐという動きやすい導線でした。

今回の機材はBoeing 787-8、座席はJAL SHELL FLAT NEO。フルフラットではないものの短距離で身体を休めるには十分です。一方、共用テーブルを含め、現在のビジネスクラスとして見るとプライバシーと独立性は弱めでした。

機内食では、特に「肉巻き粗挽きハンバーグ エスパニョールソース」のしっかりした肉の食感が印象的でした。羽田到着後もスムーズで、今回は着陸から税関通過まで約24分でした。

ソウル（金浦）から東京（羽田）への路線把握用ルートマップ。実際の飛行軌跡そのものを示すものではありません。

金浦と羽田の時差はありません。今回の実飛行時間は、12:09の離陸から13:58の着陸までの1時間49分でした。

今回は10:19に9号線の金浦空港駅へ到着し、10:30にJALのチェックインカウンターへ着きました。ファーストクラスカウンターには1組しか並んでおらず、チェックイン自体は比較的スムーズでした。

金浦空港では、預け荷物がある場合、チェックイン後にカウンター後方のディスプレイで自分の荷物が表示され、検査完了を確認してから保安検査へ進む流れでした。初めて利用する場合は、この荷物確認を知っておくと動きやすいと思います。

保安検査を通過したのは10:40。前には10人ほど並んでいましたが、強い混雑は感じませんでした。出国審査も約2分で終わり、10:45頃には大韓航空ラウンジへ到着。金浦空港駅到着からラウンジまでは約26分でした。

食事は、チャーハン、スープ、ローストポテト、野菜や肉を使った温菜、サラダ、フルーツ、ヨーグルト、パン、卵を使った小さなサンド、マフィン、チーズ、カップ麺、クッキーなどを確認しました。短時間でも軽食からある程度しっかりした食事まで選べる内容です。

飲み物はジュース、ビール、炭酸飲料、ワイン、ウイスキーなどを確認。席には220VコンセントとUSB-A端子（DC 5V 2A）があり、搭乗前の充電にも使えます。豪華さを前面に出すというより、短距離国際線の出発前に食事と休憩をまとめて済ませやすい実用的なラウンジという印象でした。

JAL公式では、金浦のKALラウンジはビジネスクラス搭乗者とJMBダイヤモンド会員がそれぞれ利用対象です。今回の私はどちらの対象にも該当します。

ラウンジを11時半過ぎに出て、11:32にR1搭乗口を通過しました。ラウンジのエレベーター裏手が搭乗口だったため、移動時間はごく短く、搭乗開始直前までラウンジで過ごしやすい位置関係です。

今回は沖止めで、R1からバスで機体へ移動しました。11:37にはバスを降りてBoeing 787-8へ向かい、11:38には機内に入っています。ボーディングブリッジとは違い、機体を間近に見ながら搭乗できたのも印象に残りました。

今回のビジネスクラスはJAL SHELL FLAT NEOです。フルフラットにはなりませんが、金浦―羽田のような短距離なら背もたれを大きく倒して休めるため、エコノミークラスより身体を休めやすい環境を確保できます。

最も気になったのは隣席との間にある共用テーブルです。テーブル自体には広さがありますが、隣席と一体になった構造のため、個室感や独立性を重視する現在のビジネスクラスと比べるとプライバシーは弱めです。

長距離で一晩眠るための最新シートとして評価するよりも、短距離で食事を取り、姿勢を大きく崩して休むための座席として見ると、この路線では使いやすいと感じました。

JAL SHELL FLAT NEOはフルフラットではありませんが、短時間身体を休めるには十分な角度まで倒せます。ソウル線のような短距離では、食事後に姿勢を崩して休む使い方と相性が良いと感じました。

今回の飛行では大きな揺れをほとんど感じず、落ち着いて過ごせました。長距離線で一晩眠る座席としてではなく、短距離の移動で休むための座席として考えると特徴が分かりやすいです。

機内ではハンバーグの機内食をいただきました。

座席はフルフラットではありませんが、横になるには十分快適でした。

今回のJAL SHELL FLAT NEOでは、座席の110V電源を実際に確認しました。JAL公式案内では、該当するPC電源は110V / 60Hz・最大75Wです。機材・座席によって設備は異なるため、最新仕様は公式情報も確認してください。

個人モニターも装備されていますが、今回は利用していません。

機内Wi-Fiは実際に利用しました。今回の実測では高速とは言いにくく、メッセージや軽い確認には使えても、重いページや大容量通信には余裕が少ない速度でした。

特に印象に残ったのが、メインの「肉巻き粗挽きハンバーグ エスパニョールソース」です。粗挽きらしい肉の食感がしっかりしており、今回の機内食で最も満足度の高かった一皿でした。

前菜は真鯛、蒸し鶏、サーモンなどを使った構成で、メインだけに重さが偏らない組み合わせです。デザートまで含め、短距離路線でも一通りのコース感を楽しめました。

金浦―羽田という短い飛行時間でも、前菜、メイン、パン、デザートまで用意されていました。食事を重視してビジネスクラスを選ぶ人にとっても、今回は満足しやすい内容だったと思います。

羽田では13:58に着陸し、14:02にゲートへ到着。降機開始は14:06、入国通過は14:14、手荷物受取開始は14:18でした。優先手荷物の私の荷物は14:20に受け取り、14:22に税関を通過しています。

今回の実測では、着陸から税関通過まで約24分、ゲート到着から入国通過まで約12分、手荷物受取開始から荷物受取まで約2分でした。時間帯や入国審査、手荷物の状況で変わりますが、今回は非常にスムーズな到着導線でした。

金浦→羽田の移動効率、短距離でも身体を休めやすい座席角度、羽田到着後のスムーズな入国・手荷物導線。

フルフラット非対応、共用テーブルによる独立性の弱さ、今回の機内Wi-Fiの低速さ。