カタール航空 QR389 ドーハ→アルマトイ ビジネスクラス搭乗記
見学時に撮影したAl Safwa First Loungeの水景とラウンジ空間
ボーイング787-8のビジネスクラスでドーハからアルマトイへ。ホタテとラムの機内食、無料Wi-Fiの実測、深夜到着後の流れを記録します。
今回の搭乗について
旧型787-8でも、食事とWi-Fiが印象に残るフライト
ドーハからアルマトイへ、QR389のビジネスクラスに特典航空券で搭乗しました。今回の787-8はQsuiteではなく、ドアのない従来型のシートです。フルフラットと広い身の回りの空間は確保されており、座席の評価は4/5でした。
特に良かったのは、帆立とラムの機内食、無料Wi-Fiの速さです。Wi-Fiは測定ごとの差があるものの、3回の下り平均は90.3Mbps。到着後もアルマトイの入国手続きが非常にスムーズで、機内だけでなく旅の流れ全体が快適でした。
出発前のAl Safwa First Loungeは短時間の見学・撮影のみ。食事やスパを利用したレビューとは分けて記録します。
今回の評価（5点満点）
座席・機内食の評価
フライト情報
フライト情報
- 航空会社・便名
- カタール航空 QR389
- ルート
- ドーハ（DOH）→アルマトイ（ALA）
- 搭乗クラス
- ビジネスクラス
- 機材
- Boeing 787-8
- 利用方法
- 特典航空券
今回の運航時刻
時刻は各空港の現地時刻です。
| 区分・空港 | 定刻 | 実際 |
|---|---|---|
| 出発ドーハ | 定刻出発18:30 | 実際の離陸18:48 |
| 到着アルマトイ | 定刻到着翌02:00 | 実際の着陸翌01:35 |
現地時刻と時差
時刻は各空港の現地時刻です。到着はドーハ出発の翌日です。
- 出発地の時差
- UTC+3
- 到着地の時差
- UTC+5
今回獲得したマイル・FLY ONポイント
特典航空券のため、今回の獲得マイル・FLY ONポイントはともに0です。
有償航空券での獲得数は、予約クラスや会員ステイタスによって変わります。
出発空港・ラウンジ
出発前｜Al Safwaへの入室確認
今回のQR389はビジネスクラスですが、入室に使ったのは直前のバンコク→ドーハのファーストクラス到着資格です。Al Maha Lounge入口でスタッフに資格を確認し、Al Safwaへの入室許可を得ました。ビジネスクラスだけで入れる、または同じ乗り継ぎなら常に入れるという一般ルールとしては扱いません。
ラウンジ｜Al Safwaは見学のみ
短時間で見学・撮影したのは、受付、水景、ダイニング、ビジネスエリア、スパ・静かな休息エリアの案内、ゲームルーム、ペアレントルーム、キッズエリア、F1風のシミュレーターなど。空間や設備を見た記録であり、食事、スパ、ゲーム、仕事、シャワーを利用した評価ではありません。
見学後はC16ゲートへ向かいました。
Al Safwaの公式利用資格
公式案内では、ファーストクラス利用者、カタール航空ビジネスクラスに搭乗するPrivilege Club Platinum会員、oneworldファーストクラス利用者が対象として案内されています。乗り継ぎ条件などを含む具体的な入室可否は航空会社へ確認してください。
Al Safwa First Loungeの見学
短時間の見学で撮影した施設の記録です。各設備を利用した感想とは区別しています。
ファミリー向けスペースの写真をさらに見る（3枚）
搭乗｜ドーハのC16ゲートから機内へ
ドーハではC16ゲートから搭乗しました。
座席・機内での過ごし方
シートのサイズと仕様
機材・シートタイプ：Boeing 787-8／ドアのない従来型ビジネスクラス。1-2-1配列で、すべての席から直接通路へ出られます。
寸法は同タイプの787-8（ビジネスクラス22席仕様）についてカタール航空が公表している製品仕様です。公式座席表／ベッド長の公式資料（旧版）
身の回りの空間と機内設備
実機では1-2-1配列を確認しました。ドアはありませんがパーティションがあり、木目のサイドスペースや収納、雑誌ポケットも使える構成です。座席コントローラー、読書灯、USB-A、110V・60Hz表記のユニバーサルAC電源、大型IFE、アメニティと寝具を確認しています。
無料Wi-Fiの使い心地
今回の機内Wi-Fiは無料で利用でき、下り速度は40.8〜144.9Mbpsでした。
3回の測定平均：下り90.3Mbps・上り約4.0Mbps・遅延115ms。
機内食・飲み物
実際にいただいた機内食
前菜はSeared scallops with white basil mousse。ホタテのソテーにホワイトバジルムースを合わせた一皿で、非常においしかったです。
メインはBraised lamb shank with pumpkin fregola risotto。ラムシャンクの煮込みにパンプキンとフレーグラのリゾットが添えられ、こちらもおいしかったです。お肉のボリュームもあり、満足できました。
デザートはSeasonal fresh fruit。フルーツも美味しかったですが、印象としては普通でした。全体の量はかなり多かったです。
機内の飲み物とナッツ
到着後
待ち時間なく入国し、ホテルへ
深夜のアルマトイ到着でしたが、入国審査は待ち時間がなく、とてもスムーズでした。01:56に審査エリアへ着き、01:58には通過。到着後も足止めされずに移動できました。
機体は01:48に第2ターミナル204番ゲートへ到着し、01:53に降機開始。入国後は02:01に税関を通り、02:11にYandexへ乗車、02:35にリッツ・カールトン・アルマトイへ到着しました。
今回の振り返り
どんな人に合うフライトか
ドアのない従来型シートでも、フルフラットと広い身の回りの空間は使いやすく、座席4/5。機内食も4/5で、帆立の前菜とボリュームのあるラムが良かったです。無料Wi-Fiとアルマトイ到着後の速い入国導線も、移動の快適さにつながりました。
一方で、Qsuiteと同じ個室感を期待するシートではありません。
アルマトイ線でカタール航空の787-8を比較するなら、座席名だけでなく、フルフラットで休めること、実際の食事、ネット接続、深夜到着後の動きやすさまで見ると判断しやすいと思います。
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搭乗時の記録です。運航やサービスの内容は便によって異なります。
このページの飲食メニューは、当該便の原文を確認できた項目に限っています。